Марка Infiniti в узких кругах широкой российской автомобильной общественности известна давно, хотя долгое время (до октября 2006 года) эти автомобили к нам официально не поставлялись по вполне понятной причине: любителей больших, дорогих и мощных машин в основном привлекали «немцы». Американский же премиальный бренд от Nissan был скорее уделом оригиналов из среды обеспеченных людей. Но времена меняются, и в этом году Infiniti планирует продать в России уже около 7000 новых автомобилей, и среди них значительное число (около 1000 штук) спортивных люксовых седанов с индексом «М» 2008 модельного года.

Infiniti М построен на единой платформе FM (Front Mid-ship) с моделями G35 Sedan, G37 Coupe и кроссовером FX. Ее главная особенность — смещение назад, за ось передних колес силового агрегата, что позволяет значительно улучшить развесовку, а следовательно, и ходовые качества автомобиля.
Моторов по-прежнему только два. Это V6 и V8 мощностью соответственно 280 и 339 л.с. Привод задний или полный (только для V6), коробка передач без вариантов — пяти-диапазонный автомат с ручным режимом и фирменной системой плавного переключения DRM.
Подвеска седана «М» достаточно традиционна — полностью независимая, на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажная сзади. Модель М35х оборудована интеллектуальной системой полного привода ATTEZA E-TS (Advanced Total Traction Engineering System for All Electric Torque Split), которая автоматически перераспределяет крутящий момент между задней и передней осями в соотношении от 0:100 до 50:50.
Главная же особенность M45S — активная подруливающая задняя подвеска, шаговый электродвигатель которой обеспечивает поворот ведущих колес на угол до 1 градуса в зависимости от условий движения.

Рестайлинг не изменил основных характеристик автомобиля, лишь подретушировал дизайн. Несколько грамоздкий кузов теперь выглядит чуть динамичнее и привлекательнее за счет новых зрительно более легких бамперов, решетки радиатора с воздухозаборником, расположенным ниже, чем прежде, рельефных накладок на пороги и измененных задних крыльев, фонарей, крышки багажника. В стандартную комплектацию теперь входят 18-дюймовые (для M45S — 19-дюймовые) оригинальные колесные диски.
Отличия нового салона от старого на первый взгляд малозаметны, однако они есть. Приборная панель стала более контрастной за счет бело-фиолетовой подсветки и новых металлических ободков. На центральной консоли и обивке дверей чуть изменились алюминиевые и деревянные элементы отделки. В версии M45S установлены педали с алюминиевыми накладками, руль, рычаг и селектор автомата имеют контрастную отстрочку, чуть увеличена боковая поддержка передних сидений.

Если в плане конструкции и безопасности обновлений практически нет, то элементов комфорта заметно прибавилось. В центральную консоль встроен семидюймовый многофункциональный монитор, который служит дисплеем для русифицированной навигационной системы. Туда же выводятся изображение с камеры заднего обзора и куча другой информации.
Появились такие удобные мелочи, как адаптивное освещение, передний и задний парктроники, датчик дождя, система контроля давления в шинах, электропривод складывания зеркал, DVD-система для задних пассажиров с потолочным монитором и аудиоустановка BOSE Hi-Fi выходной мощностью более 300 Вт, имеющая восемь или 14 динамиков (в зависимости от комплектации). Что касается качества работы этих «примочек», то придраться трудно, а привыкнув к хорошему, отказываться не хочется. Однако для полноценного использования всех возможностей необходимо научиться «играть» на клавиатуре под дисплеем и освоить «дерево» меню. Навигационная система тоже требует предварительной подготовки оператора, а с подробностями сети второстепенных, в частности подмосковных, дорог она плохо знакома.
http://iglamour.ru

Многие покупают BMW лишь для того, чтобы подчеркнуть свой статус. Мои же приоритеты совсем иные - в «пятерке» я нашел все, что мне нужно от автомобиля. Мой рабочий день начинается рано. Утром выхожу из дома и сажусь в автомобиль. Впереди — масса важных дел, но пока думаю о том, как в тепле и комфорте доберусь до офиса на любимой машине. Это моя вторая «бэшка» за уже достаточно долгую водительскую карьеру. Первой была «пятерка» в кузове Е39, служившая верой и правдой. Собственно, ее почти безукоризненное поведение во многом и стало поводом для приобретения новой модели 525. Не буду спорить — может быть, аналогичный Mercedes-Benz роскошнее, a Lexus того же класса более надежен. Но мне нравится BMW. В первую очередь тем, что не имеет явно выраженных недостатков. Знаете, бывают откровенно спорные машины. Вроде выглядит такое авто просто безупречно, но трогаешься в путь и начинаешь замечать «грешки». Или, наоборот, едет прекрасно, но дизайн просто никакой. С этой «пятеркой» все как надо: она и смотрится здорово, и в движении радует просто эталонными характеристиками. О чем бы мы ни говорили — о торможении или прохождении поворотов, неровных дорогах или автобанах, — поводов для критики просто нет. С динамикой, понятное дело, все в порядке. Несмотря на это, в городе я никогда не позволяю себе «гонок» и бесцельного брожения по полосам, а вот на трассе, каюсь, порой люблю «притопить».

Комплектациия 525-го меня полностью устраивает — есть парктроник, датчики дождя и освещенности, не говоря уже об электропакете и электронных системах безопасности. Салон собран предельно аккуратно, как и положено настоящему немецкому автомобилю. Система i Drive, снискавшая столько противоречивых отзывов, меня вполне устраивает. Сегодня компьютеризовано, уже все и вся — почему машины должны быть исключением? Надо привыкать пользоваться меню, а не кнопками.
Замеченных мной минусов пока только два. Во-первых, светлый интерьер быстро пачкается — конечно, это никак не связано с маркой или моделью автомобиля, но тем не менее. Надо бы заказать химчистку салона, но все никак время не выберу. Другой недостаток, который в отличие от первого поставил бы в укор BMW, — иногда дающие о себе знать «сверчки» в салоне. Мне это не доставляет особого дискомфорта, поскольку я всегда езжу с музыкой, но некоторые обладатели столь престижного автомобиля могут возмутиться.

Надежность «пятерки» пока не вызывает нареканий. Для меня очень важно быть уверенным в том, что никаких «сюрпризов» машина не выкинет — прямые эфиры, знаете ли не терпят опозданий. До сих пор ремонт и обслуживание были только плановыми, то есть я сам решал, когда и зачем мне ехать на сервис. Даже в тридцатиградусные морозы отменять поездку не приходилось. Все как всегда: сел в машину, повернул ключ в замке, «погрелся» пару минут и вперед. Кстати, оставляя автомобиль в техцентре, иногда брал прокатный, чтобы не быть «без колес». Угадайте, какой? Конечно, BMW 520 Е39 — так приятно иногда предаться ностальгии.
Не факт, что я навеки останусь поклонником BMW. Сейчас каждый год появляются все новые и новые модели как у баварского концерна, так и у конкурентов. Быть может, меня и соблазнит, к примеру, «француженка» или «японка», но требования к новому автомобилю будут очень высоки — BMW приучил к определенному уровню.

Компания ФОК завершила проект по выполнению научно-исследовательской работы: «Разработка методических рекомендаций по подготовке среднесрочных прогнозов социально-экономического развития Союзного государства Беларуси и России».
В результате исследований был подготовлен проект методических рекомендаций по составлению среднесрочных прогнозов социально-экономического развития Беларуси и России. Также представлен научный отчет с обоснованием приоритетных направлений экономического взаимодействия двух стран. Проведен анализ балансов спроса и предложения по важнейшим видам продукции, определены перспективные направления взаимной торговли со списком основных товаров.
Методические рекомендации предназначены для обеспечения единого подхода при разработке текущих и среднесрочных прогнозов социально-экономического развития Союзного государства.
Реализация прогнозов должна обеспечить углубление интеграционных процессов и повысить эффективность функционирования национальных экономик, а также способствовать дальнейшему расширению взаимовыгодной торговли между Россией и Беларусью.

Компания ООО «Благовест-В», являющаяся ведущим центром Северо-Западного региона России по проведению тренингов в области безопасности и антитеррористической защиты, опубликовала расписание семинаров на первое полугодие 2009 года.
Семинары-тренинги, тематика которых представлена в регистрационной форме, адресованы руководителям и специалистам службы безопасности предприятий и организаций, экспертам и аналитикам в области безопасности.
Каждый тренинг включает теоретический и практический блок, во время которых участники семинаров получат возможность в сжатой и ясной форме ознакомиться с современными теориями и концепциями, методами и технологиями, получившими мировое признание в практике построения комплексных систем безопасности, антитеррористической защиты и организации охраны.
Во время занятий слушатели могут получить практические рекомендации и индивидуальные консультации по тематике семинара. Участники каждого семинара также получают учебно-методические пособия по изучаемым темам, CD с программным обеспечением и вспомогательными материалами.
Тренинги будут проходить по адресу г. Санкт-Петербург, ул. Аэродромная, д. 4 (метро «Пионерская»), на базе Государственного регионального образовательного центра «Росатом», что позволяет использовать современную техническую базу данного учреждения при проведении семинаров.
Компания ООО «Благовест-В» с 2004 года организует и проводит по своему плану и по заявкам других организаций семинары и тренинги по наиболее актуальным вопросам комплексной безопасности объектов, современным технологиям построения системы антитеррористической защиты и организации охраны объектов. Участниками проводимых мероприятий являются представители как государственных, так и частных предприятий и организаций, в том числе сотрудники правоохранительных органов, из городов России, ближнего зарубежья и стран Балтии.

Контактное лицо: Ксения тел. (812) 496-33-62; 942-43-64
Эл. почта sfz2002@mail.ru

Расписание тренингов на первое полугодие 2009 года и форма регистрации участников в прикрепленном файле.

«Эксперт-Юг» подвел итоги ежегодного рейтинга крупнейших компаний Юга России. В специальной номинации «Крупнейший проект юга России в сфере ЖКХ» одержало победу ОАО «Евразийский». Наградой отмечен вклад компании в модернизацию водопроводного хозяйства юга России и разработанная по инициативе ОАО «Евразийский» «Комплексная программа строительства и реконструкции объектов водоснабжения и водоотведения г. Ростова-на-Дону и юго-запада Ростовской области».
Инвестиционная программа реализуется на принципах государственно-частного партнерства совместно с администрациями г. Ростова-на-Дону и Ростовской области включена в перечень инвестиционных проектов для господдержки за счет средств Инвестфонда РФ (Распоряжение Правительства Российской Федерации № 1375-Р от 20.09.2008). Программа успешно реализуется также благодаря эффективной работе компании «Евразийский» с Государственной корпорацией «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)».

Итоги рейтинга были подведены на ежегодном форуме «250 крупнейших компаний Юга России» в Ростове-на-Дону. Представители лучших компаний, работающих на территории Южного федерального округа, поделились своими рецептами эффективной работы в условиях нынешней сложной ситуации в экономике.

Заместитель генерального директора ОАО «Евразийский» Дмитрий Пузанов отметил, что долгосрочные инфраструктурные проекты, в том числе реализуемые в сфере жилищно-коммунальной сфере – достаточно устойчивый бизнес. Важно правильно организовать свою работу, в которой главная задача – постоянное повышение уровня предоставляемых потребителям услуг.

Компания продолжает реализацию масштабных инвестиционных программ в сфере водоснабжения и водоотведения в Ростовской области и Краснодарском крае. «Обязательства на юге России, которые мы взяли перед жителями, партнерами, государством мы не пересматриваем», - подчеркнул Дмитрий Пузанов.
При вручении компании диплома было отмечено, что создание мощной инфраструктуры, модернизация объектов водопроводно-канализационного хозяйства, которыми занимается «Евразийский» в регионах Южного федерального округа, - важный вклад в повышение качества жизни населения.

Росгосстрах застраховал оборудование «Воронежского керамического завода» на сумму свыше 63 млн.рублей. Воронежский филиал компании «Росгосстрах» заключил договор страхования с ОАО производственно-коммерческой фирмой «Воронежский керамический завод» на сумму свыше 63 млн.рублей.
Согласно договору от пожара, взрыва, повреждения водой, стихийных бедствий, кражи, грабежа, а также от механического и иного повреждения застраховано технологическое производственное оборудование завода.

ОАО ПКФ "Воронежский Керамический Завод" - один из крупнейших производителей керамической плитки, керамогранита и декоративных элементов в России. Предприятие было основано в 1947 году. В мае 2007 г. Завод вошел в Группу UNITILE.
Продукция предприятия производится на современном оборудовании ведущих итальянских и испанских производителей, соответствует европейским стандартам и имеет гигиенический сертификат.

Сельхозпредприятия крупнейшего зернопереработчика Сибири и Дальнего Востока - компании «Пава», расположенные на территории Алтая и Красноярского края, в плановом порядке осуществляют подготовку к весеннее-полевым работам 2009 года. Состоятельность сельхозпроизводства по большому счету определяет успех реализации инновационного проекта «Павы» по глубокой комплексной переработке зерна. А потому особое значение она придает технической оснащенности дочерних предприятий.

В связи с этим машинно-тракторный парк хозяйств ООО «Булатово», ООО «Причулымск» и ООО «Большеулуйское», действующих на территории Красноярского края, в текущем году, благодаря «Паве», пополнился высокоэффективной техникой. Современные агрегаты и взятые хлеборобами на вооружение инновационные технологии земледелия являются основой оптимизма, с которым в этих хозяйствах смотрят на проведение предстоящей посевной кампании. Так, в ООО «Булатово» подготовлено 7661 гектар пашни, в том числе 500 гектаров засеяно озимой рожью элитных сортов. Закладываются основы будущей семенной базы. В питомнике размножения, на площади 80 гектаров, посеяна рожь Юбилейная -25 для получения суперэлитных семян.

В сельхозпредприятиях ОАО «Пава», находящихся в Алтайском крае (ООО «Сельхозхолдинг» в Романовском районе, его обособленное подразделение «Селеверстово» в Волчихинском районе, ООО «Нива» в Солтонском районе и ООО «Аллак» в Каменском районе), техническая база также обновилась. В настоящее время они располагают современными посевными комплексами, тракторами New Holland, комбайнами Mega, сеялками точного высева для подсолнечника, новыми самоходными косилками McDon, боронами. Сегодня вся новая техника законсервирована и поставлена на зимнее хранение. Что касается старой, то в сельхозпредприятиях уже провели дефектовку, определили бюджет для приобретения запасных частей. К устранению выявленных поломок механизаторы планируют приступить в феврале. По большому же счету, специалисты компании рассчитывают в 2009 году старую технику в сельхозпредприятиях заменить, поскольку ее использование экономически нецелесообразно.

Готовность всех без исключения хозяйств ОАО «Пава» к предстоящей посевной в настоящий момент определяется наличием необходимого количества семян, образцы которых отправлены в Государственную семенную инспекцию на исследование, составленными севооборотами, просчитанными посевными площадями. И складывающаяся в целом ситуация свидетельствует о том, что поступательное развитие столь важного для компании направления, каким является сельхозпроизводство, продолжается.

18-19 ноября руководство компании Digital Distribution Center примет участие во всероссийском совещании Академической образовательной Ассоциации гуманитарного знания в Казани на тему «О переходе на двухуровневую систему в сфере гуманитарного образования: опыт и перспективы».

Мероприятие пройдет в Казанском государственном университете и будет приурочено к 250-летию со дня создания первой Императорской Казанской гимназии, основанной Московским университетом. В работе ассоциации примут участие Министр образования и науки РФ Андрей Фурсенко, а также представители высших учебных заведений регионов России.
Открытием мероприятия 18 ноября станет пленарное заседание «Гуманитарное знание в современном обществе», где будут обсуждаться вопросы особенностей подготовки специалистов-гуманитариев при многоуровневой системе высшего образования, а также образовательных стандартов для бакалавра и магистра.
В рамках заседания Генеральный директор DDC Ltd Сергей Зятицкий представит доклад на тему «Инновационные методы формирования информационной среды в гуманитарном образовании», в котором также осветит основные направления развития национальной версии «КнигаФонда» в Республике Татарстан.
19 ноября пройдет пленарное заседание «Образовательные технологии и формирование образовательной среды». Главными темами для обсуждения станут образовательные технологии в многоуровневых образовательных программах и вопросы изменения в подготовке кандидатов и докторов наук с переходом на двухуровневую систему высшего образования.

О компании:
Компания DDC действует в области разработки и внедрения проектов по легальному распространению и доступу к материалам издательств-партнеров в цифровом формате в глобальной сети Интернет.
О проекте:
Электронно-библиотечная система «КнигаФонд» была разработана в целях легального хранения, распространения и защиты цифрового контента учебно-методической литературы для вузов. Одной из первоочередных задач «КнигаФонда» является распространение знания в условиях информационного общества при строгом соблюдении интеллектуальных прав.

Контактное лицо: Душкина Антонина
Адрес: г. Москва, Варшавское ш., д.9, стр.1А
Тел/факс: 662 95 16
E-mail: adushkina@ddc-media.ru
URL: www.ddc-media.ru