Еще каких-то 10 лет назад российские дорожники работали со смесями, выпускаемыми в основном на асфальтобетонных заводах отечественного производства.

К тому же сроки эксплуатации, которых составляли не один десяток лет. Иногда конечно встречалось оборудование импортного (как правило, европейского производства), но это было достаточно редко. Сказывалась достаточно высокая цена такой техники.